Пошаговые действия с краской?

Незначительные царапины, сколы или повреждения краски могут случиться с каждым автовладельцем. Хотя сначала они могут показаться косметической проблемой, со временем они могут привести к более серьезным проблемам, таким как коррозия. Вот почему полезно знать, как правильно наносить лакокрасочные покрытия, чтобы эффективно защитить кузов и сохранить эстетику автомобиля.

 

Как сделать ремонт пошагово?

Подготовка и уход - самые важные аспекты процесса ремонта. Для получения долговечного и эстетически привлекательного результата следуйте приведенным ниже инструкциям:

Подготовка поверхности

Затирка используется в основном для устранения небольших сколов от камней и мелких царапин. Их не следует выполнять на поверхностях, покрытых ржавчиной, - в этом случае необходимо предварительно удалить коррозию. В отличие от более крупного ремонта, при ретушировании мы не шлифуем поврежденный участок, чтобы не увеличивать площадь ремонта. Достаточно тщательно очистить и обезжирить поверхность с помощью петролейного эфира или другого чистящего средства.

Нанесение краски

Для нанесения лака обычно используется флакончик с маленькой кисточкой, которая позволяет наносить его точно. Лак наносится тонким слоем, аккуратно заполняя повреждение. Для более глубоких сколов можно нанести несколько слоев, дожидаясь высыхания каждого. В завершение стоит нанести прозрачный лак, который защитит покрытие и вернет ему блеск.

Полировка

После полного высыхания лака, желательно через 24 часа, можно приступать к полировке. Аккуратное использование полировальной пасты сгладит место ремонта и выровняет различия в структуре лака. Это сделает ремонт менее заметным, а поверхность приобретет однородный вид.

Как подобрать лак для ретуширования?

Подбор цвета лака - важный шаг. Использование неправильного оттенка может привести к тому, что ремонт будет выглядеть не так, как ожидалось. Код краски можно найти в следующих местах:

• табличка - ее расположение зависит от модели автомобиля, но чаще всего она находится на топливном баке, на стойке B, в багажнике, на водительской двери или под капотом;
• номер VIN - если код краски не виден на табличке, его можно прочитать в сервисном центре по номеру VIN.

Для мелких царапин идеально подходит краска, наносимая кисточкой, а для больших участков лучше использовать аэрозольную краску или краскопульт.

Когда стоит проводить покраску?

Любое повреждение краски, независимо от его размера, может привести к дальнейшему разрушению защитного покрытия кузова автомобиля. Поэтому стоит как можно скорее устранить проблему, особенно в случае:

 

• нежных царапин, например, от ключа или ветки,
• потертости, вызванные маневрированием на парковке,
• сколы от камней.

Даже незначительное повреждение со временем может превратиться в место, подверженное коррозии, поэтому лучше действовать заранее, пока проблема не усугубилась.

Покрытие лаком от компании "Мультихим"

Если вы используете правильные продукты и следуете описанным инструкциям, то выполнить ремонт лакокрасочного покрытия несложно. Небольшой ремонт может предотвратить серьезные проблемы с коррозией и дорогостоящие визиты в кузовной цех.

Для получения долговременного эффекта и идеального совпадения цвета выбирайте средства для подкраски и ремонта из ассортимента Multichem. Как производитель автомобильных красок, мы предлагаем широкий ассортимент лакокрасочных материалов, автомобильных и промышленных красок. Ознакомьтесь с продукцией на сайте Multichem и позаботьтесь о внешнем виде своего автомобиля уже сегодня!