Грунтовка в цвете &

Хочу обратить внимание на проблему связанную с цветовыми грунтами и их влиянием на окончательный цветовой эффект поверхностных лаков. .

Тщательный подбор цвета грунта, очень важное в процессе лакировки. Это обусловлено несколькими факторами. В настоящее время можно заметить, что вокруг нас появляется всё более новых автомобилей с металлической окраской. Свой эффектный вид имеют они благодаря повышенному содержанию перламутровых пигментов и ксираликов. Конечно, дает это эстетический эффект, но одновременно понижает кроющую силу базовой краски.

Стоит также упомянуть о царствующей среди производителей тенденции чтобы сэкономить- имею здесь ввиду не покрывание лаком камер двигателя или применение всё более тонкого слоя красок. В крайних случаях грунт на новых автомобилях под слоем поверхностного лака видно «невооружённым глазом».

Кроме того, в связи с очень популярной в настоящее время заботливостью о естественной среде, производители автомобильных лаков были вынуждены отказаться от употребления вредных веществ, таких как свинец или хроматы употребляемые раньше для производства красок. До сих пор именно эти компоненты решали о кроющей силе. Вышеуказанные изменения повлияли на модификацию, заводской лакировки автомашин, а что следует за этим, в технологии какую применяется во время работ по реставрации. И в данный момент возвращаемся к теме употребления цветовых грунтов.

Некоторые производители лаков для реставрации вместе с рецептом для конкретной краски заявляют также цвет грунта, который надо употребить. Это должно облегчить работу лакировщику, хотя не освобождает его от проверки этой информации. Может ведь случиться, что производитель в ходе производства изменил цвет грунта. Так случается в ходе вторичного покрывания лаком или исправлений на заводском этапе. Поэтому, какой цвет грунта, который должен употребляться в процессе ремонта, каждый раз должен решает лакировщик.

Выше описанные случаи, учитывающие употребление различных цветовых грунтов применяются в ходе трёхслойной лакировки.