Welche Art von Papier sollte zum Mattieren der Lackierung vor dem Anstrich verwendet werden? - Wichtige Tipps

Wollen Sie Ihrem Auto einen neuen Glanz verleihen, wissen aber nicht, wo Sie anfangen sollen? Der wichtigste Schritt bei der Karosserielackierung ist die Mattierung des Lacks. Dieser Schritt ist ausschlaggebend für die Haltbarkeit und Ästhetik der neuen Lackschicht. Mit der richtigen Oberflächenvorbereitung können Sie ein Ergebnis erzielen, das nicht nur Sie, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer überraschen wird.

In diesem Artikel erfahren Sie:

• Warum ist Mattierungsfarbe notwendig?
• Welches Papier sollte zum Mattieren von Farbe verwendet werden? Die Wahl der richtigen Körnung
• Farbmattierungstechniken - trocken oder nass?
• Muss Acryl-Grundierung mattiert werden?
• Zusammenfassung - wie wird die Farbe vor dem Streichen mattiert?

Warum ist das Mattieren von Farbe notwendig?

Das Mattieren von Farbe ist nicht nur ein kosmetisches Verfahren - es ist wichtig für den ordnungsgemäßen Ablauf des Anstrichs. Die Hauptgründe für das Mattieren sind:

• Verbesserung der Haftung des neuen Anstrichs - ohne richtiges Mattieren kann die neue Farbe nicht richtig haften oder Luftblasen bilden;
• Entfernen von kleinen Kratzern und Unebenheiten - das Glätten der Oberfläche vor dem Lackieren macht die Lackierung präziser;
• Entfernen von Schmutz und Wachsresten - selbst kleine Verschmutzungen können das Endergebnis negativ beeinflussen.

Ob Sie nun alte Farbe überstreichen oder eine neue Grundierung auftragen, die richtige Vorbereitung der Oberfläche ist entscheidend für die Haltbarkeit des Lacks.

Welches Schleifpapier sollte man zum Mattieren von Farbe verwenden? Die Wahl der richtigen Körnung

Die Körnung des Schleifpapiers ist ein wichtiger Bestandteil des Mattierungsprozesses. Die Wahl der Körnung hängt von dem gewünschten Effekt und der Beschaffenheit der Oberfläche ab.

1. Vorbereitung der Karosserie für die Spachtelung

Wenn die Oberfläche vor dem Lackieren ausgebessert und geglättet werden muss, verwenden Sie ein Schleifpapier geringerer Körnung:

• P100-P150 - für die manuelle Bearbeitung,
• P80-P100 - für eine mechanische Schleifmaschine.

Damit lassen sich alte Beschichtungen gründlich entfernen und die Oberfläche für die Spachtelschicht vorbereiten.

2. Schleifen und Glätten der Spachtelmasse

Die gespachtelten Flächen müssen allmählich geglättet werden, am besten mit den folgenden Körnungen:

• P80-P120 - für die Erstbehandlung,
• P150-P180 - für die endgültige Formgebung,
• P240-P320 - zum Glätten vor dem Auftragen der Grundierung,

3. Mattieren der Acryl-Grundierung

Die Grundierung muss vor dem Anstrich gut vorbereitet werden. Je nach Mattierungsmethode werden unterschiedliche Qualitäten verwendet:

• P400-P500 - für das Trockenschleifen von Hand,
• P600-P800 - für den Nassschliff.

Um Unebenheiten und Kratzer zu vermeiden, ist es ratsam, Schleifpapier mit einer feineren Körnung für mattierende Farbe zu verwenden und die Oberfläche regelmäßig auf Schmutzpartikel zu überprüfen.

4. Alte Farbe vor dem Streichen mattieren

Wenn ein neuer Anstrich auf einen alten Lack aufgetragen werden soll, muss dieser richtig vorbereitet werden:

• P1000-P1500 - für Nassmattierung von Hand,
• P800-P1200 - für das Mattieren mit einer Schleifmaschine.

Die Verwendung geeigneter Dämpfungspads für den Schleifer verhindert, dass der Lack an den Kanten der Karosserie abgerieben wird.

Lackmattierungstechniken - trocken oder nass?

Das Mattieren kann auf zwei Arten erfolgen: trocken und nass. Jede dieser Methoden hat ihre Vorteile und wird in unterschiedlichen Fällen eingesetzt.

Trockenmattieren

• Hauptanwendung ist das Mattieren der Grundierung und der für die Grundierung vorbereiteten Flächen.
• Es wird Schleifpapier mit einer Körnung von P400-P600 verwendet.
• Ermöglicht die schnelle Beseitigung von Unebenheiten.

Vorteile

• Schneller als Nassschleifen.
• Einfachere Kontrolle des Arbeitsfortschritts.

Nachteile

• Mehr Staub, Notwendigkeit des Staubsaugens.

Nassmatten

• Verwendet zum abschließenden Glätten der Grundierung und Mattieren der Farbe vor dem Auftragen einer neuen Schicht.
• Es wird Schleifpapier mit einer Körnung von P600-P1500 verwendet.
• Minimiert das Risiko von Kratzern und Abschürfungen.

Vorteile

• Verhindert das Verstopfen des Schleifpapiers.
• Geringere Gefahr der Oberflächenbeschädigung.

Nachteile

• Erfordert häufiges Abspülen des Papiers und Kontrolle der Oberfläche.

Beim Mattieren von Farbe ist es am besten, die Nassmethode zu verwenden, da dies eine gleichmäßige Oberfläche ohne das Risiko tiefer Kratzer ermöglicht.

Sollte Acryl-Grundierung mattiert werden?

Acrylgrundierung muss vor dem Auftragen von Farbe mattiert werden, um eine gute Haftung der neuen Beschichtung zu gewährleisten. Muss die Acrylgrundierung mattiert werden? Ja, das ist notwendig, denn eine nicht matte Oberfläche kann dazu führen, dass die Farbe abblättert oder ungleichmäßig deckt.

>

Für das Trockenmattieren der Grundierung ist ein Schleifpapier der Körnung P400-P500 erforderlich, für das Nassmattieren ein Schleifpapier der Körnung P600-P800. Es ist ratsam, zum Mattieren des Lacks hochwertiges Schleifpapier zu verwenden, um Schlieren und Kratzer zu vermeiden.

 

Zusammenfassung - wie wird der Lack vor dem Streichen mattiert?

Das Mattieren des Lacks ist ein wichtiger Schritt im Lackierprozess. Um das beste Ergebnis zu erzielen:

• Wählen Sie die richtige Schleifpapierqualität je nach Arbeitsschritt;
• Trockenmattierung für Grundierung und Füller und Nassmattierung für Lacke verwenden;
• Auf Genauigkeit achten - eine ungleichmäßig mattierte Oberfläche kann Probleme mit der Farbhaftung verursachen;
• Wählen Sie hochwertige Farbprodukte, z.B. von bewährten Farbherstellern wie Multichem, um beste Ergebnisse zu erzielen.

Die richtige Vorbereitung der Karosserie ist die Voraussetzung für eine dauerhafte und ästhetische Lackierung, deshalb lohnt es sich, diesem Schritt die nötige Zeit und Aufmerksamkeit zu widmen.